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鉄道模型の宿の珈琲マスターブログ
北信州木島平村で鉄道模型のあるホステルを運営中。こだわりのネルドリップ珈琲をどうぞ
スターバックスオフィシャルブック
スターバックスオフィシャルブックが先日発売。
早速買ってきました。


スタバって、なんだかんだ言って好きな人多いですよね。


落ち着いた雰囲気、そして店員さんが親切。


うちの珈琲豆の定番ラインナップの「スモーキーフレンチ」、実はスターバックスの「フレンチロースト」です。

一般的な深炒りにはない唯一無二な風味に、この上ない魅力を感じます。

豆を買うと時々店員さんが、



お客様は深煎りがお好きなのですね。
よろしければ、こちらもお試し下さい。



などと、試供品をくれることもあります。

親切第一

商売人にとっても、スタバの店員さんの振る舞いは勉強になることが多いのです。

これからも「フレンチロースト」を買うために頻繁に通うことでしょう。

あ。

チョコチップスコーンも美味しいですよネ。

昨日、長野市に出かけた春花が買ってきてくれました。





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189系ラストランに触発されて鉄道模型大掃除
一昨日189系の最後の運用となる「おはようライナー」に乗ってきました。

幼少時より憧れの高運転台型国鉄特急がJR東日本管内から姿を消すことになるのはなんとも寂しい限りです。

ここに宿を開いて以降、「汽車旅」の雰囲気を感じたいときにいつでも気軽に乗りに行った信越線の189系や485系。
それがついに姿を消します。

乗り鉄であり「音鉄」でもある私。
最後の音をデジカメで映像とともに収録しました。

19mmの超広角カシオコンデジは、車窓収録にもうってつけ。
重低音がそこそこに効いた音質もなかなか。

普段は省略されることの多い「鉄道唱歌」オルゴールが、終着を告げる車内放送で鳴り響きました。(2分48秒付近)

若い女性車掌さんのファンへの粋な心遣いだったのでしょう。

というワケで、鉄道ブームに少し火が付いたので、昨日は半年ぶりの鉄道模型大清掃に専念しました。



3月の珈琲リスト
3月になりました。早いもので春に向かって少しずつ季節が進んでいます。

さて、今月の珈琲リストです。


インドネシア・LCFマンデリン
ブラジル・ダスフローレス農園
ペルーオーガニック
エチオピア・イルガチェフナチュラル
ブラジル・スモーキーフレンチ
浪速のストロング
スペシャルブレンド


定番に加え、マイルド系はコロンビアからペルーに変更、ブラジルは以前とは異なる農園のものをチョイスしました。
また、ブレンドを2種あらたにラインナップに加えました。

浪速のストロングはスモーキーフレンチとは異なる超深煎りのブレンド、スペシャルブレンドは、ご注文いただくゲストの好みに応じて、コロンビアベースの中煎りと浪速のストロングのブレンド比率をその場で決定、ドリップするものです。

どうぞお楽しみに!!




北海道は珈琲が旨い
先日北海道を回ってきました。
それにしても北海道は珈琲のレベルが高いと感じます。

中でも札幌のミンガスコーヒー。とても深煎りで濃いのですが、奥行きも感じられ、ちょっと他では味わえないテイストです。

辿り着いたのはとある雑居ビル。





札幌屈指の深煎り珈琲の美味しい店で、3年前に一度体験しています。

ウチも珈琲には相当こだわっていますが、鶴岡のコフィアと並び、ちょっと簡単には再現できそうにもない店の一つといえます。

年季の入った渋い雰囲気、ジャズの調べが非常にマッチしています。


フレンチ550円


深い、しかも濃い。だが甘いんです。
ヤハリ凄いぞこの一杯。





サウンドカード DD51
先日発売されたKATOの

サウンドカードDD51


買ってきました。


これでサウンドボックス付属の

SL

115系

キハ58

に続く、当鉄道が保有する4種類目の音源となります。

SL以外はいずれも「サウンド同調型」でして、コントローラの操作に対してリニアな反応を示さない、ある意味「設計ミス」ともいえる仕様です。

しかしそれらの不具合は本体の操作によってコントローラ同調型としても使えますので、特段問題にはなりません。

今回もまたしかり。


ですが、それぞれのサウンドカードには気になる「特性」があります。


たとえば、

SL
115系

のふたつは、電圧の微妙な上下によって、ピッチが過敏に反応します。

つまり、コントローラを力行状態にしていても、線路の汚れなどで作動電圧が微妙に下がると、それに合わせて音階、ドラフト音のピッチが下がってしまいます。

ことに115系の音については、かなり違和感を覚えます。
まるで本物の電車が雨でスリップしているときのような目まぐるしい音階変化です。

一方、ディーゼルエンジン仕様のキハ58、DD51に関しては、たとえ電圧の上下があっても、エンジンの拭き上がる音にはほとんど影響を及ぼしません。

操作していて非常にもどかしい思いをする115系電車ですが、ディーゼルカーにはそうした「イライラ」する感覚は全くありません。

なので、発売前は相当ワクワクしながら待ち望んでいた115系版ですが、現状ではあまり出番がありません。
実際115系を運転するときは、これまで収録した保有している越後線での生録音源をシンクロさせて楽しむことがほとんどです。



そして今般入手したDD51.

これまでの製品の中では最高の出来と感じます。


●ホイッスルは3種

●発車時の引き出し(連結器)衝撃音

●ATS

●ブレーキエア音


いずれも好印象です。

中でもAW-2ホイッスルの音については「ホイッスルカバー」のありナシや、形状の違いによる音色も忠実に収録されているのが気に入りました。




欲を言うなら、トミックスのNS2CLに搭載の警笛のように、「リバーブ」がかかった残響効果があれば、マニアとしては申し分ありません。

今後、ミキサーの手前にエフェクターを挿入するなどして多少の改良を試みたいと思います。

何事も凝り性な宿主であります(^^)。

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北信州の木島平村にあるRAIL CAFE 「みゆきの杜」は、北信州を舞台にしたの昭和レトロな風景が展開する常設Nゲージ鉄道模型レイアウトを常設。いつか見た遠い日の懐かしの光景に逢いに来ませんか



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