★北信州木島平発★　DISCOVER→JAPAN 鉄道模型一般

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最近は。。。。

ココ4日間ほどは製作がストップしたまま。

コンサートや信越トレイルガイドが重なって、なかなか手がつけられずにいます。

次のお題目はトラス鉄橋の塗装なんですが。。。。。

やたらとプラスチッキーな朱色の鉄橋をなんとかしたいと企んでます。

金曜日かな？

それまでは別の鉄道ネタで食いつなぎます。（笑）

【2009/10/27 18:54】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

架線柱

架線柱を新たに設置しました。

トミーテックからリリースされた単線架線柱。

製品化されないかとずっと待ちわびていたものです。

【2009/10/22 23:51】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

冬に向けて試運転

年中秋冬のみゆき野鉄道ですが、実際の季節は間もなく冬。

気持ち的にもだんだん冬が近づいてきましたので、今季初めてＤＤ１６排雪列車を試運転に登場させました。

このラッセルヘッド、最小回転半径が非常に大きく、そして重量があります。
ＤＥ１５に比べてもかなり。

紅葉染色作業も一段落。次の作り込みは何処に手を入れましょうかネ。

【2009/10/21 22:20】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

みゆき野駅への連絡路

今日も晴れ。

冷えた朝の太陽がみゆき野駅を照らします。

紅葉シーズンを迎え、観光客が続々押し寄せる（？）みゆき野駅です。
タクシーも忙しそう。。。

【2009/10/19 07:11】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

紅葉染色作業

1週間ぶりに紅葉染色作業を再開
目に付きやすいレイアウト台の縁が、かなり雑な仕上げになっていましたので、そこも丁寧に埋め込み作業。

新しくもう一基、火の見やぐらをつくってみました。今回は緑色です。

【2009/10/17 14:49】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

朝日が小学校を照らして

毎年この時期になると、太陽の出てくる位置の関係で、朝日が直接レイアウトを照らすようになります。

紅葉に染まる小学校の周囲に朝日が降り注ぎました。

いいでしょ？

【2009/10/15 07:43】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

今日のお客様

今日のお客様は5名様。

千葉県からお越しのご家族は車両持込の本格派でした。

【2009/10/12 21:53】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

西武鉄道　旧型電機入線

昨日、西武鉄道の旧型電機が入線しました。

プロトタイプはスイス製。異国情緒あふれるホイッスルを響かせて走っていたそうです。

ＳＬと見まがう大きな動輪、長いホイルベースのため、当鉄道のＲ２８２以下の急カーブではフランジが線路に当たって大きな抵抗になってしまいます。

お持込になられたお客様、ご満足いただけましたでしょうか？

【2009/10/11 23:23】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

関田山脈を借景に

昨日の雨で今日は空気が一段と澄んでいます。

北方向連なる「関田山脈」を借景に撮ってみました。

製材所にはステッカーを貼り付けてリアル感をアップ。

【2009/10/10 13:51】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

作品１　～みゆき野駅リニューアル

台風の襲来で一歩も外に出なかった今日。

英時も学校が休みになり、親子二人で鉄道模型製作にひたすら没頭していました。

みゆき野駅をリニューアル

駅名看板を交換、下屋の柱を他のキットから流用しました。

【2009/10/08 17:53】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

農村地帯に新たなスペース

トミーテックの農家の付帯設備セットを組み立てました。

設置場所を見つけるのに苦労しましたが、線路を跨ぐ形でなんとか設置。農家の立ち並ぶエリアが活気づきました。

【2009/10/07 21:12】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

跨線橋延長増設

8月にみゆき野駅本屋を手前に移設し嵩上げしました。
が、その本屋とホームを結ぶ跨線橋が増設されないまま放置されていました。
しかし今日ようやくその工事が完了しました。

一昔前の中央線穴山駅のような配置と構造になっています。

見た目も自然な感じに仕上がりました。

台風でお客さんもないので、ここぞとばかりに集中工事。まだまだやりまっせ！（笑）

【2009/10/07 21:06】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

英時、屋台をつくる

夕方こそこそレイアウト製作に精を出していたら、帰宅してきた英時が

僕もやる

じゃあこれ。と、未開封の「屋台」と「バス停」を差し出しました。

早速工作にとりかかる英時

そして出来上がったのがこちら。

学校前バス停

みゆきの駅前の屋台

よくやりました！

【2009/10/07 20:35】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

映像！音源！車両！装備をフル活用　～これぞみゆき野鉄道の本領

一昨日からお泊りの埼玉のＫさん。
テツ子さんの予感は初日の夕食の食卓にありました。
テーブルに置かれたルームキーの横に

大宮トレインフェスタ

の冊子が置かれているのをワタクシ、見逃しませんでした（笑）

そして昨日。

二日目ともなれば緊張も解け（？）テツ分全開です。
ご本人曰く、１月に富士はやぶさ（上り）に乗ってきたとの由。

「じゃあ、今日はこれで行きましょう。」

ＥＤ７３＋２０系９両

「時代設定はかなり古いですが、いい走りをしますヨ」

客車列車らしいスローがキマり、Ｋさんご満悦。

さらに。

サウンドコントローラには客車の音がありません。取り出したのはノートパソコン。

ＹＯＵ　ＴＵＢＥの車窓ｃｏｍさんのサイトを呼び出し、羽越線部分のトワイライトエクスプレス映像にアクセス。そして、別ウィンドウでＤＬした特急はやぶさの車内放送を再生

さらに！普段はあまり鳴らさないＣＤ再生用のＪＢＬスピーカ４基にも音声出力して、合計７スピーカでの臨場感満点のサラウンド。

あ～ぁ。本当に乗ってるみたいですぅ～。。。。

７時３０分から１０時３０分まで、わが鉄道の持つ全ての装備を駆使しての全力モード（？）で、延々３時間フルに満喫されました。

鉄道模型を導入してはや７年。　
映像、音源、車両。あらゆる装備をフル活用しての、これぞみゆき野鉄道の本領でありました。

ワタシも最近にはない全力投球となりました（笑）。

【2009/10/07 09:51】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

紅葉に磨きをかけまして

今日の女性のお客様。

筋金入りの乗りテツさんでございました。

もちろん鉄道模型運転をご体験。

こういう日は私も鉄道模型熱ヒートアップ。

消灯後、紅葉に磨きをかけるべくよなよな作業に精を出しました。

阿弥陀堂山（？）は麓までしっかりと紅葉にして。。。

殺風景だった中央部分の機関区、製材所ヤード付近にも紅葉の植樹をしましたら、見違えるように美しく変化。

町並みエリアの役場回りも植樹により進化しました。

【2009/10/06 00:18】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

津川洋行のガードレール

津川洋行のＮゲージ用アクセサリー。

非常にマイナーなパーツですが、痒いところに手の届く心憎い製品が多いです。

橋の欄干

ガードレール

いずれもわが鉄道のディテールアップに活用しています。

今日はガードレールを正面駅アプローチ路に取り付けました。

道路わきの草むらはこれから秋色に染めてみます。

【2009/10/03 15:26】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

セピア色の信越線　10時0分0秒の争いの結末は。。。。

10月31日に運転される信越線の旧型客車列車。

その指定券の売出しが今日10時に開始されました。

実は昨日のうちに同列車の指定券4人分を飯山駅と戸狩野沢温泉駅に申込書を提出してきまして、10時0分の一番乗りを確約してもらいました。

そして運命の10月1日10時。

10時過ぎに両駅からの電話が。。。。。

「時報を聞きながら丁度に叩いたのですが駄目でした」

ええ！！？？

ＳＬ列車ならまだしも、まさか旧客のイベント列車が1秒未満で売切れてしまうとは。。。

信越線の山を越え、電気機関車が牽引する長距離運転というのが魅力といえば魅力。

鉄道ブームも本物なのでしょうか？

駄目もとで、3時過ぎに再度飯山駅でトライしましたら一枚だけ余ってました。

1号車はワタシ好みのＴＲ４７台車を履くスハフ４２。

さあどうしましょ？何が何でも乗りに行かなくては。。。

【2009/10/01 19:41】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

新道＆新橋が開通

先週作ったレンガ橋。
暫定的に仮置きしただけでしたが、今夜欄干を取り付けて完成。

祭りの公園も周囲にライケンを貼り付けてこんもりした小山に仕上げました。

開通後、早速クルマを並べてみました。

イイネ！

【2009/09/30 22:17】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

信州が熱い！旧客のオンパレード2009秋

このところ旧客が信州にやってくる機会が多いです。

思い返せば2004年夏、地元テレビ局がこぞって取材にやってきた１０数年ぶりの飯山線の旧客。

しかし今年は5月、9月、10月と立て続けに飯山線を旧客が走りました。
とはいっても、飯山線を客車列車が定期便で走っていたのは気動車化されるずっと前でしたので、飯山線を走るＤＬ牽引の旧客は違和感があるといえばあったわけです。

そして信越線にも10月31日、長野～直江津で走ることになっています。

牽引機はＥＦ６４．

昭和50年代半ばまで、長野～直江津にも一日三本の客車鈍行が走っていました。
なのでこちらは正真正銘、懐かしの客車鈍行。
豊野から先の連続２５‰の急勾配をツリカケサウンドを響かせ登ってゆく客車列車は中年レールファンには堪らない構図でもあります。

土曜日ですが、乗りに行けそうなダイヤ。

やっちゃいますかな。イベント（笑）

【2009/09/30 07:17】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

美術工芸品の如し

談話室の中で一際目を引くＮゲージレイアウト。

これまでは、どちらかというと

「壊れやすいから触らないで下さい」
を前面に押し出した注意書きを掲示していました。
これを見て、

どちらかというとお客さんには

「ワタシの大切な趣味、宝物です。お願いですから触らないで下さい」
といった印象を与えていたかもしれません。

しかし。

確かに鉄道模型はワタシの趣味のひとつではあるのですが、決して人に触らせたくないものではなく、むしろ誰にでも分け隔てなく鉄道模型の世界を味わってもらいたいと考えているんですネ。

そこで新たな掲示板を設けました。

箱庭をつくったきっかけ、制作年数、鉄道模型の動く仕組み、線路配置解説、情景の説明など、お客さんから頻繁に尋ねられる質問に答える形で概略をＡ４サイズにまとめてみました。

そして最後に

「操作してみたい方は遠慮なくお申し出ください。誰にでも簡単に運転を楽しむことができます。懐かしい汽車旅の世界へいらっしゃい！」旨の一文を添えてみました。

すると、お客さんから頻繁に声がかかるようになりました。

「動かしてもらえませんか」
と。

やっぱりこのレイアウト、鉄道ファンか否かに関係なく、緻密に作りこんだ作品は美術工芸品みたいなものだと思うんですね。

お客さんが食い入るように眺めていらっしゃる姿はまるで博物館の展示物に注目するが如しです。

もっともっと注目されるような緻密な作りを極めていかなくては気持ち新たにしているところです。

【2009/09/27 22:23】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

鉄子さん（？）と一緒に情景制作

昨日お泊りの女性のお客様、レイアウトにたいそう興味を持たれまして、釘付けになっていらっしゃいました。

そこでおもむろに情景制作素材を取り出す私。

ちょっとやってみますか？箱庭づくり。

一昨日半完成しましたレンガ橋のに「コケ」を付着させる作業を体験していただきました。

木工ボンドを無造作に塗りつけ、緑のカラーパウダーで着色

わずか１０分で完成。

些細な作業でしたが、やったことのない人からするととても新鮮な印象だったかもしれません。

興味のある方、作業はいくらでもありますので、どうぞお気軽にお申し出下さいネ。

アナタの作った情景を残していってください！！！

【2009/09/25 09:29】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

レンガ橋を作ってみた

ようやくできました。

田園地帯と学校を結ぶ橋

方眼工作用紙で形をつくって、津川洋行製のレンガ模様ペーパーを貼り付けていきます。

完成

定位置に仮置き。

欄干を取り付けて路面をコンクリ色に塗装すれば完成になります。
仕上げは明日以降に。

おやすみなさい。

【2009/09/24 00:41】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

まだまだ紅葉エリアが広がります

一昨日とりあえずの完成を見た紅葉の山と祭りの公園。

しかし従来区画に目をやれば、意外に木々が青々しています。

それもそのはず。当初計画では紅葉で埋め尽くす計画ではなかったため、安易に緑系のフォーリッジをちりばめてみたものの、あまり見栄えがしなかったために途中から紅葉に路線変更したという経緯があります。

買い貯めた秋色の草木パーツが豊富にあるので、一気に全体を秋色に染めようかと画策中。

白熱灯にはやっぱりこの秋色が一番映えますワ。

【2009/09/20 14:40】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

極彩色の紅葉完成。　ジオラマ製作・エンジン全開～！

一度火がついたらもう止まりません。エンジン全開です。

秋の大型連休に向けてそれなりに体裁を整えておかなくてはならないと思っていたのですが、ついに明日に迫っています。
今日のお客さんは、20:30頃にお休みになられたようですので、その後作業開始。

すきまに新聞紙を詰め込んでいきます。

その後、８月に買ってあった秋色のフォーリッジやターフを使い分け、ガンガン地面を染めていきます。
学校裏の公園は、台地の上にさらにこんもりした塚を造成、広葉樹と針葉樹を植樹。

学校周りにも植樹。

全体像はこんな感じ。

もともとあった阿弥陀堂の山には赤のフォーリッジを点々とちりばめて赤く染まったナナカマドを表現。

２３：００頃完成。

フ～。。。

【2009/09/18 23:47】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

ついに工事再開

7月下旬以降放置されていた小学校横の公園、道路の工事を再開しました。

昨夜、１０時頃、ほんのすこしのつもりがついついエンジン全開で作業にのめりこんでしまいました。
石垣、トンネルポータル、道路を造作。

作業前はこんな感じで単に置かれていたのだったのが、

↓　↓　↓　↓　↓

作業後はこんなに。

今日は一気に仕上げです。気合入れるぞ～！！

【2009/09/18 06:59】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

より完璧な鉄道サウンドを目指してひと工夫　これは音のレシピ？

鉄道模型運転を楽しむための要素にはいろいろありますが、
やはり音と映像は外せませんネ。
トミックスのサウンドコントローラはそれなりの音を搭載していますが、私的に問題だと感じていることをひとつあげるとすれば、それはやはり

運転席で聞こえる音が中心であり、客として乗っている場所、

つまり客車内で聞こえるであろう音がほとんど網羅されていない

ということにあります。
さらに致命的なのは、

客車列車のサウンドが存在しない
ということに尽きます。

電気機関車のやディーゼル機関車の音は搭載されているものの、ブロワ音とエンジン音しか聞こえないので正直言ってリアルさに欠けるんですネ。

そこで最近思いついたのが、ノートパソコンを持ってきて、複数の音源サイトにアクセスしてウインドウを同時に開いて音をミックスするという方法。

名づけて

鉄道サウンド調合レシピ

ここでは寝台特急の懐かしいサウンドを再現することとしましょう。

鉄道ファンの皆さんはご存知のように、最近では幹線ではロングレールが主流で、なかなか「ガッタンゴットン」と小気味よい走行音が聞けなくなってしまいました。

まして寝台特急の走る本線区間ともなるとなおさらで、防音材がふんだんに使用された24系の車内でこだまする角の丸い、高音域が消された独特の重いジョイント音はすでに過去のものとなろうとしています。

が！今でも寝台特急のガッタンゴットンがふんだんに聞ける線が存在します。

羽越本線

大阪から発車したトワイライトエクスプレスは北上につれだんだん乗り心地が悪くなるとのもっぱらの説。実は線路に秘密があります。

新津を出たトワイライトエクスプレスはやがて単線区間に入り、北陸線直江津～糸魚川間のような長大トンネル化されなかった「旧線」を行きます。海岸線を縫うように走り、カーブが続くこの区間では、重軌条化されておらず、酒田付近までいまだにほとんどが２５ｍレールのまま。しかも速度は７０ｋｍ程と非常にゆっくりしたペース。

その区間の音を拾うためここへアクセスします。

【材料１】
車窓ドットコムさんのサイト
ロングレールではない線区を行く24系24型走行音　発車～加速

こちらのサイトはもともと映像サイトなのですが、音も大変秀逸です。寝台客車らしい、重厚な音がすばらしい臨場感と共に再生されます。

そしてもうひとつのサイトを別ウインドにて開きます。

【材料２】
鉄道サウンド広場さんの【客車】サイトより

ここには無数の車内放送サウンドがちりばめられています。

【材料１】と【材料2】を同時に再生すれば、ほら！まるで寝台列車の旅をしている気分になりませんか？

【2009/09/17 10:31】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

EF65【P型】はやはりイマイチ？でも焦るなKATO！TOMIXの猛追が気になるかもしれないが。。。

EF65-500(P型）のインプレッション記事があちこちのブログで増えてきました。

いずれの感想も共通しているのはやはり

スロー性能は旧モデルの方が良かった

というものです。

贔屓目でもなくなんでもなく、客観的に見てやはりそれは間違いはないでしょう。
確かにディテール、プロポーションはtomixを上回っていると思われる部分が多いかもしれません。

しかし走りのｋａｔｏと云われた同社の、しかもフライホイルの性能が最大限に生かされるはずの箱型電気機関車において、旧モデルよりも劣るとのレッテルが貼られてしまったわけです。

走りのｋａｔｏと云われた同社のアイデンティティーといえる部分を失ってしまったかというのが偽らざる心境です。

最近は目玉モデルといえる機種において、激しい火花を散らしあうＫＡＴＯとTOMIX。

EF65－500はもちろんですが、SLにおいても実は非常に互いをけん制しあう動きがあると思うんですね。

たとえば、C62.

昨年、ＫＡＴＯは、ついに定価1万円超えで満を持してのリリースを果たしました。

とにかくディテールにとことんこだわり、リアルスケールでのモデル化でした。

しかし、フライホイルの評判が芳しくなく、また前照灯の貧弱さが（暗いオレンジ色、レンズ面全体が明るいのではなく、中心だけがポッチと灯る）なんともトホホな感じなんですね。
ヘッドライトは機関車や電車（先頭）にとって、まさに目。表情を決定付ける最も重要なパーツのひとつなはずです。

これでは「走りも外見もイマイチ」なんてことになりかねません。

そこへきてトミックスのC57の発表。

機種こそ違えど、これは明らかにＫＡＴＯへの挑戦でありましょう。巷では「マイクロエースへ殴りこみ」などと評されているケースも少なくありませんが、私はそうは思いません。

C57は、C62をリリースしたKATOへのTOMIXの果たし状なんですね。

まだ現物を見てはいませんが、もしＣ５７が実物通りの明るいヘッドライトに電機バリのスロー性能を併せ持っていたとしたら。。。。

ＴＯＭＩＸ、向かうところ敵なし

でもワタシは心からこう叫びたい。

頑張れ！ＫＡＴＯ！

私は本当はＫＡＴＯファンなんだ～！！！！

＝＝＝＝

久しぶりにオール１０系で組成した夜行急行列車を走らせてみました。

　

EF58+オハネ１２＋オハネ１２＋スハネ１６＋オハネ１２＋オハネフ１２＋オハネ１２＋オロネ10＋オシ１７＋ナハ１１＋ナハフ１０

そろそろ埃が目立ってきたナ。連休までに中断していた工事＋メンテをやろうかな。

【2009/09/15 15:39】 | 鉄道模型一般 | COMMENT(0) |

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高社山麓みゆきの杜ＹＨ

なかむら＠みゆき野

Author:なかむら＠みゆき野
北信州の木島平村にあるユースホステル「みゆきの杜」の常設Nゲージ鉄道模型レイアウト。
レトロな建物が立ち並ぶ駅前や古式ゆかしい路面電車、ボンネットバスが佇むバス乗り場、山にへばりつくように連なる棚田に露天風呂のある秘湯の一軒宿。それは、いつか見た遠い日の懐かしの光景。
鉄道ファンも、そうでない方もまず間違いなくハマる、スーパーアトラクションです。

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