昨日はまた長距離ツーリングに出かけました。先週水曜日に続きまた松本。長野県ＹＨ協会の別の会議に呼ばれました。

家を出発したのは前回よりも遅い7:07。前回は国道403号を走って大変な時間ロスをしたので、最短距離かつ渋滞回避を狙って大幅ルート変更です。

このあたりの人たちが長野市へ向かう時の渋滞回避ルートとして使われる

飯山～豊田飯山ＩＣ手前～中野市豊田～三才を経る道。

飯山～長野抜け道

三才駅踏切で電車に遭遇


長野駅前


そこから先は急ぎ足でひたすら19号線を南下。犀川沿いの谷は中学3年生の修学旅行で戸隠高原に行ったときに通ったのを良く覚えています。当時は長野道がなく、松本からひたすら犀川沿いを走りました。大阪ではまず見られない深い谷と斜面にへばりつく集落、深い緑色の川面。非常に新鮮な光景でした。
今なおその景色の魅力があせることはありません。特にこの時期はサクラが山の斜面に点々としなんともいえない情景が展開します。

そして松本市岡田公民館に着いたのは9:53。

サクラがいまだに満開でした。


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今日は英時を連れて自転車＆原付で二人で村内ツーリングに出かけました。

小学校三年になると、交通安全指導を受けることで一般公道での自転車運転が認められます。
そんなワケで、今日午後、初めて遠乗りに挑戦しました。


ＭＡＰ　ＦＡＮによるルート図

自宅⇒柳久保⇒山口⇒中島⇒西小路⇒小学校前⇒中村⇒農林高校前⇒和栗⇒竹内レンタカー⇒中村⇒樽川ポケットパーク⇒蛭川橋⇒西町⇒ダム⇒自宅

走った距離１５ｋｍ以上。

英時曰く、かなり楽しかったそうです。

私自身も普段まず足を踏み入れることのない地区を走り、非常に新鮮な気分を味わうことができました。

西小路


飯山市木島平村境界近くの和栗の長光寺　大銀杏が有名です。すぐそこに飯山菜の花公園が見えています。


はるかなる高社～。遠くにきたもんだぁ～。




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信州の主要山岳路が次々開通しています。

今日、飯山市と上越市を結ぶ関田峠が１６：００に開通しました。

15時頃自宅を出発、戸狩を経て温井を目指していたところ長野県土木事務所の黄色いフォレスターがＹＢ－１を追い越していきました。

通行止めのバリケードを撤去するために山に上がるに違いありません。後をつけることにしました。



といっても５０ｃｃのマシンが乗用車を追尾することなどできる訳もなく、マイペースで走りました。

峠に到着。

やはりフォレスターがいました。

やはりバリケード撤去作業をはじめました。



お！一番乗りであります。

周囲はまだこんなに雪が。






帰りは自転車のように無動力でスイスイ降りていきました。
20秒動画をどうぞ。
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ほんとに気持ちよかったです。関田峠


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カラッと晴れたので昼前に中野方面にバイクで出かけてきました。

国道292号線の西側に谷街道の旧道が南北に通じています。

クルマがすれ違うには狭すぎるほどの細い道ですが、まぎれもなく谷街道の旧道。
旧家が立ち並び、さながら宿場町の雰囲気さえ漂っています。

そんな中、涙が出そうなレトロなバス停が人知れず現役のまま残っています。




間違いなく映画のロケに使えます。毛筆体の手書き広告が泣かせます。



昼飯には1年ぶりのイナリ食堂
なんとも寂れた雰囲気。


大きな地図で見る

テラめしの一種ともいえるこの激盛り！

あ。別に大盛りを頼んだわけではありません。れっきとした普通盛りなり。

北信州の秋本番です。



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寒くなってもまだまだツーリングシーズン。

完全防備でどこまでもＧＯ！






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