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珈琲と鉄道模型のブログ
北信州木島平村で鉄道模型のあるホステルを運営中。こだわりのネルドリップ珈琲をどうぞ
紅葉の進み具合@カヤの平
今日はカヤの平にお客さんをご案内してきました。

気温はなんと14度。寒いくらいでした。
案の定、ウルシの類は相当赤くなっていました。
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秋ですね。やっぱり。


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カヤの平~県道奥志賀公園線
バイクで行ってきました。カヤの平。

標高1500m付近の現場は紅葉が始まったばかり。
ウルシはかなり赤くなっていましたが、それ以外はまだまだといった感じです。

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カヤの平牧場のキャンプサイトにて。
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カヤの平牧場を抜けると一路野沢温泉を目指して北上。
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動画もどうぞ


しかし雨が本降りになってきて、手がかじかみ。。。。

熊の手洗湯に逃げ込みました。
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こんこんと湧き出る源泉。
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源泉掛け流しの温泉は無数にありますが、やっぱり野沢温泉はワタクシ的には日本最高の温泉のひとつといっても良いかもしれません。


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原付で行く渋峠
今季初めてバイクで渋峠を越えてきました。

もちろん目的は紅葉の進み具合の調査であります。

田の原湿原(木戸池温泉近く)
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一沼(サンバレー近く)
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今年の色づきは良さそうです。なぜならナナカマドやダケカンバが茶色くなることなく色づき始めているからです。
気象予報会社の紅葉情報では「今年は鮮やかな色づきが期待できそう」とのことでしたが、どうやらそれは当たり。

標高2000m付近
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そして標高2172mの国道日本最高所。
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原付でココまで上がると、

●発進時のクラッチミートが上手くいかない場合があります。
●3速はほとんど使えません。
●峠付近の平坦地で最高速トライアルしましたが、45kmで頭打ち。

でも、キックによるエンジンスタートは問題なくできますし、2速で失速することはありません。
速度は最低でも30kmをキープすることができます。

乗鞍の畳平(2700m)までいくと原付ではエンジンがかからなくなるとの話を聞いたことがありますが、渋峠程度ではパワーダウンの症状は顕著なるも、走行に支障が出るほどではありません。

なので、また来週攻めようと思います(笑)

渋峠の先、山田峠付近のダケカンバ間もなく真っ赤になりそうです。
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デジカメの性能が悪いので、発色がイマイチですが本当はもう少し鮮やかです。
次回は一眼レフD40を持っていくことにします。
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では恒例の動画をどうぞ。



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苗場山の紅葉サイコー!
今日は苗場山に行ってきました。

一昨日の志賀高原に比べて標高の割りに紅葉の進み具合は先を行っています。

しかも

大変に色鮮やかです。

間違いなく苗場登山史上最高の紅葉であります。
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あまりにスバラシイ紅葉に、NIKON D40を持ってこなかったことを後悔することしきり。。。。。

仕方ないので、画質はイマイチな W90を使用開始後初めて16:9の900万画素にアップ。

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でもやっぱり一眼レフにはかないません。
残念無念。ホントにキレイだったのに。。。。


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紅葉取材の強力な武器
バイクを導入して丸三年。

燃費60kmを誇る50ccの小さなマシンはより気軽な紅葉取材のための武器といえます。

時間さえあれば毎日でも紅葉の進み具合を調べに出かけられるフットワークの軽さ。

明日はまた志賀高原方面にでかけます。今日は苗場山明けでちょっとお疲れモードなので。

よろしくお願いします。


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プロフィール

北信州の木島平村にあるRAIL CAFE 「みゆきの杜」は、北信州を舞台にしたの昭和レトロな風景が展開する常設Nゲージ鉄道模型レイアウトを常設。いつか見た遠い日の懐かしの光景に逢いに来ませんか



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