急遽決定！

明日は越後線＆弥彦線に行って参ります。

弥彦線の吉田～弥彦は未乗区間。越後線も柏崎～吉田間は２０年ぶりの体験。
知る人ぞ知る「ローカル線」ですが、最近流行の鉄道ムックにもほとんど採り上げられる事のない線なので、只見線のような「観光列車」と化した車内風景はまずあり得ません。



ＩＣレコーダー「Ｈ２」片手に、じっくりのんびり乗り潰してきます。


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今日は余った青春１８きっぷで越後線の旅。

鉄道ブームとはいえ、一般のメディアに取り上げられることもない越後線。したがって、「乗り鉄」の姿もきわめて稀であり、１８きっぷの時期であってもローカル線の原風景がありのままの姿で感じられる線区でもあります。

鉄道模型用のサウンドライブラリーを収集するワタシとしては、この越後線は格好の収録対象でもあるのです。

その要因をさらに詳記しますと・・・・・

①抵抗制御電車である１１５系が主力。→国鉄サウンドに溢れている
②ロングレールがゼロ。全線通じて２５ｍの定尺レール→ガッタンゴットン音を鳴らして走る
③客が極端に少ない。→お客のしゃべり声を拾うことがない。
④ワンマンではない。

先日も記しましたが、当レイアウトのサウンドコントローラには抵抗制御電車のブロワモーターの音源が搭載されていません。
その音源の収録はかねてからの課題でした。越後線は１１５系が主力である上に、軟弱な軌道のローカル線ゆえ、都会や幹線ではまずあり得ないほどのけたたましい「ジョイント音」が炸裂、乗客の騒音（しゃべり声）を拾うことなく、ほぼ完璧な環境で録音ができるのです。

乗ったのは柏崎１２：１５発東三条行き。
通学客もなく、至って静かな車内はまさに予想通りの絶好コンディション。



録音史上最長の１時間１０分の連続収録と相成りました。



古きよき国鉄の音風景が残る越後線、隠れた乗り鉄名所かもです。（笑）


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あまった青春１８きっぷで出かけてきました。

一番海に近い駅・青海川


ココロ洗われるひととき。。。。吸い込まれそうになる感覚は、やっぱり遠い昔人間が魚だったころの本能なのか。



未乗線だった弥彦線の吉田～弥彦間。


非常に稀な単式吊り下げ架線のローカル電車。


たった二駅ですが、紛れもなくはじめてみる風景。

弥彦神社の参拝駅。まるで参宮線の終点のような雰囲気。




駅前から徒歩１０分で行くことのできる弥彦神社


参道


本殿



帰りは４８５系電車でゆったりと。。。サンセットを望む車窓は「トワイライトエクスプレスくびきの号」。


旅のお供はこんな感じで。


良い気分転換になりました。


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一昨日に続き朝イチで向かったのは新井駅。

６：５４に発車のくびき野号で信越線を北に針路をとりました。
９：１６に到着したのは


新潟駅


映画「色即ぜねれいしょん」が上映されている映画館の中で、木島平から行くことのできる最も近いのは新潟市だったんですね。しかも９：３０からの一日一回限り。

９月下旬から松本でも公開予定ですが、その時期では青春１８きっぷが使えません。
あまった１８きっぷを何としても消化しなくてはならなかったのです。

上映開始時間は９：２５．歩いていったのでは間に合いませんのでタクシーを飛ばしました。

が、シアターに入ってびっくり。私を含めて観客は６人しかいません。

いくら平日とはいえ、これにはビックリ。

しかし映画の内容には十分満足できました。

古きよき時代のユースホステルの姿がリアルに描かれ、１９９０年代初頭まで確かに実存したユースの姿がそこにありました。

悶々とした一男子高校生の姿を的確に映し出した、人間描写もまたまるで昔の自分と重なる部分があったりして、実に懐かしい気持ちにも。

大学生のころ礼文島に通ったというそこのアナタ！必見です。



銀幕の余韻を乗せて列車は行く。。。。


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この夏果たせていなかったミッション。それは春花の念願、海水浴。

まいどおなじみ「快速くびき野」で出かけてきました。





目指す海岸は笠島海岸ですが、時間の関係で、はじめに昼食を食べることにしました。
向かった先は長岡駅のひとつ前、宮内駅。駅前にある人気ラーメン店「青島食堂」







オーソドックスなしょうゆ味ですが、とてもコクがあり「深い味」です。生姜と出汁がふんだんに使われている感じ。

私の中で位置づけられる「新潟のうまいラーメントップ３」にランキングです。間違いなく。

食後に笠島駅へ

駅のそばが漁港と海水浴場になっていまして、春花は早速水遊び。水着はもってきていなかったので、膝まででガマン。


磯へ移動すると貝を採集している女性がひとり。尋ねるとサザエに似た美味しい貝なのだとか。






十二分に遊んだ１時間半後、海岸を後にしました。古い漁港の町並みの笠島集落



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