うちのお馴染みさんの秘蔵っ子・80系新潟色。

委託車両ですが、なんともウチのレイアウトにぴったりの車両。
雪をかぶった山寺と腕木式信号機、遮断機のない踏切。。。。

雪の静けさが伝わってくるようです。

毎日暑い日が続きますが、ちょっとした暑気払いになりましたか？



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ここのところ毎日走らせています。

やっぱり走らせれば調子が違います。
毎日一周でも走らせてさえいれば、レール面に埃がつく心配は不要ですし、常にＬＯＣＯの皮膜が走行コンディションをうまく保ってくれているようです。

まもなく夏シーズン。
中断したままになっていたスキー場のリフト製作。そろそろワイヤーを張る工作を手がけることにしますかな。

【今日の一品】
先日お見えになったお客さんからいただいた「スキーバス」。
ちょうど昭和50年代初頭に流行った観光バスの典型的スタイルといっても良いかもしれません。




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明日の碓氷峠ツアーのガイド役、高崎電車区元運転士Ｏ氏がやってきました。ガイド役でありながら実はおなじみのお客さん。

これからきっとＥＦ６３＋４８９系の協調運転が当鉄道で再現されることでしょう。







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私的には当鉄道のベストショットは、駅前付近とそこから見上げる農村地帯の複合構図。
縦アングルに構えることで、山の中腹にある農家が上手くファインダー内に収まってきます。さほど大きくないレイアウトながらも、奥行きのある絵になりました。



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みゆき野鉄道の情景のベースとなるのは昭和30年代から40年代にかけての日本の中山間地。その風景の核をなすのはやはり棚田です。

GM社からかつて発売されていたシーナリーベースを利用して棚田を成形、はさかけ用の棚や杉木立も再現しています。

そして遠景用として棚田の写真をA4サイズで壁に配し、より雰囲気がかもし出されるように工夫しています。




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