今日のゲストは7名様。ＪＲ東日本の関東地区支社の運転士2名様と車掌5名様の鉄道趣味グループご一行です。

持参された車両はもちろん支社関連のオンパレード。



専門用語が飛び交う会話を傍で聞いていましたが（＾＿＾）、いやいやなんとも楽しそうではありませんか。



大盛り上がりデス！


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春以降、鉄道模型を目当てにご利用になるお客様がずいぶん増えた気がしますネ。

昨年以降、鉄道雑誌社のブログに大々的に紹介されたり、今年創刊された雑誌に特集が組まれたりと、一般メディアでの露出回数もかなり増えてきました。

世間では原油高に苦しむ各業界の話題で持ちきりですが、Ｎゲージレイアウトのおかげで（？）去年よりも調子が良いんですよネ。　少なくともこの7月は。。。。。


がんばらねば。（＾＿＾）


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ここのところ毎日走らせています。

やっぱり走らせれば調子が違います。
毎日一周でも走らせてさえいれば、レール面に埃がつく心配は不要ですし、常にＬＯＣＯの皮膜が走行コンディションをうまく保ってくれているようです。

まもなく夏シーズン。
中断したままになっていたスキー場のリフト製作。そろそろワイヤーを張る工作を手がけることにしますかな。

【今日の一品】
先日お見えになったお客さんからいただいた「スキーバス」。
ちょうど昭和50年代初頭に流行った観光バスの典型的スタイルといっても良いかもしれません。




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窓際に伸びる新線のストレート区間。
「編成美」を切り撮るのには実に都合の良い場所です。



485系特急雷鳥なり


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ＥＤ７５（寒冷地）重連による客車急行。
マニ＋オユ＋スハフ＋スハ＋オハ＋スロ＋オハネフ＋オハネフ＋オロネ。。。。。。

実際にはＥＤ７５が重連で客車急行を牽く姿など実存しなかったのでしょうが、なんとも逞しく、美しい姿ではありませんか。



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