今日は余った青春１８きっぷで越後線の旅。

鉄道ブームとはいえ、一般のメディアに取り上げられることもない越後線。したがって、「乗り鉄」の姿もきわめて稀であり、１８きっぷの時期であってもローカル線の原風景がありのままの姿で感じられる線区でもあります。

鉄道模型用のサウンドライブラリーを収集するワタシとしては、この越後線は格好の収録対象でもあるのです。

その要因をさらに詳記しますと・・・・・

①抵抗制御電車である１１５系が主力。→国鉄サウンドに溢れている
②ロングレールがゼロ。全線通じて２５ｍの定尺レール→ガッタンゴットン音を鳴らして走る
③客が極端に少ない。→お客のしゃべり声を拾うことがない。
④ワンマンではない。

先日も記しましたが、当レイアウトのサウンドコントローラには抵抗制御電車のブロワモーターの音源が搭載されていません。
その音源の収録はかねてからの課題でした。越後線は１１５系が主力である上に、軟弱な軌道のローカル線ゆえ、都会や幹線ではまずあり得ないほどのけたたましい「ジョイント音」が炸裂、乗客の騒音（しゃべり声）を拾うことなく、ほぼ完璧な環境で録音ができるのです。

乗ったのは柏崎１２：１５発東三条行き。
通学客もなく、至って静かな車内はまさに予想通りの絶好コンディション。



録音史上最長の１時間１０分の連続収録と相成りました。



古きよき国鉄の音風景が残る越後線、隠れた乗り鉄名所かもです。（笑）


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あまった青春１８きっぷで出かけてきました。

一番海に近い駅・青海川


ココロ洗われるひととき。。。。吸い込まれそうになる感覚は、やっぱり遠い昔人間が魚だったころの本能なのか。



未乗線だった弥彦線の吉田～弥彦間。


非常に稀な単式吊り下げ架線のローカル電車。


たった二駅ですが、紛れもなくはじめてみる風景。

弥彦神社の参拝駅。まるで参宮線の終点のような雰囲気。




駅前から徒歩１０分で行くことのできる弥彦神社


参道


本殿



帰りは４８５系電車でゆったりと。。。サンセットを望む車窓は「トワイライトエクスプレスくびきの号」。


旅のお供はこんな感じで。


良い気分転換になりました。


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１８きっぷの残りがまだあるので、明日は映画「色即ぜねれいしょん」を見に行こうかな。

なんせ長野市では上映がありませんので。。。。。

人気作というわけではありませんので、早く見に行かなくては終わってしまいます。

何処へ行くかは明日発表。


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みゆき野鉄道をより楽しいものにしてくれるのは、なんといってもサウンドシステムです。

これまでウーハー＋ステレオ２スピーカーの合計３機で音を鳴らしていましたが、ＢＧＭ用アンプにも分岐ラインを設けることで、合計７スピーカーでの音響システムを構築することができました。

部屋全体が鉄道サウンドに包まれ、本当に列車に乗っているような気分になれます。

これはかなり凄いかもしれません。

興味のある方はぜひ試聴してみてください。驚きますよ～！！！


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一昨日に続き朝イチで向かったのは新井駅。

６：５４に発車のくびき野号で信越線を北に針路をとりました。
９：１６に到着したのは


新潟駅


映画「色即ぜねれいしょん」が上映されている映画館の中で、木島平から行くことのできる最も近いのは新潟市だったんですね。しかも９：３０からの一日一回限り。

９月下旬から松本でも公開予定ですが、その時期では青春１８きっぷが使えません。
あまった１８きっぷを何としても消化しなくてはならなかったのです。

上映開始時間は９：２５．歩いていったのでは間に合いませんのでタクシーを飛ばしました。

が、シアターに入ってびっくり。私を含めて観客は６人しかいません。

いくら平日とはいえ、これにはビックリ。

しかし映画の内容には十分満足できました。

古きよき時代のユースホステルの姿がリアルに描かれ、１９９０年代初頭まで確かに実存したユースの姿がそこにありました。

悶々とした一男子高校生の姿を的確に映し出した、人間描写もまたまるで昔の自分と重なる部分があったりして、実に懐かしい気持ちにも。

大学生のころ礼文島に通ったというそこのアナタ！必見です。



銀幕の余韻を乗せて列車は行く。。。。


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