３月にＯ／ＨしたＥＤ７５の重連が牽く２０系９両。



ｉｐｈｏｎｅは屋外での画質（ホワイトバランス）はイマイチですが、室内（白熱灯）下の発色は悪くありませんネ。



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めったに登場しない車両が続々登場中。


模型収納棚を新設したのと、生まれて初めて「リレーラー」を手に入れた効果でしょうか。

車両の出し入れとセッティングがより気軽になった感じです。

それはそうとして、ここ1～2年、暗所での視力が低下してきたおかげで、細部の修理も難易度がアップしています。
パンタグラフがもげようものなら、もう最後（＾＿＾）。
先日は中学生のＮゲージファン・Ｏ君に取れてしまったＥＤ７３のパンタを修理してもらいましたヨ。



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今から２７年前の１９８６年８月に買ったＥＦ５７．

当時の定価４８００円。１割引で４３００円位でした。
大学受験勉強真っ最中の真夏のある日。息抜きのために自転車で近所の模型屋に出かけて買い求めたあの日のことをいまだに鮮明に覚えています。

そのＥＦ５７，いまだにほぼ完璧な動きをします。
もちろんフライホイルなど搭載されていませんが、トランジスタコントローラの制御下にあっては、見事なまでの起動をみせてくれます。

素晴らしい！！







そんなＥＦ５７。
全盛期を彷彿とさせる東北客車急行を牽引して走る様をサウンドフルコースにてお届けいたします（＾＿＾）

どうぞ。





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今回の「鉄道模型熱」の火付け役（＾＿＾）となったおなじみＫさまご持参の寝台特急日本海４号です。

機関車、客車ともにＫＡＴＯの最新ロットです。


みゆき野鉄道の撮影名所、たかやしろスキー場前の大カーブ。
高社山第一随道の出口を進行、この後第二随道へ。




こちらは日本海４号の車内放送と、実際に２４系２５型の走行音をミキシングしたサウンドフルコース
旅情あふれる効果音ですよ～。




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今日長岡駅に立ち寄ったついでにスタバに入りました。


ここの店舗は飲食コーナーが実質的に店外のフードコートとなっていまして、普通のつくりとは少し違っています。


ですが、非常に多くのお客さんでにぎわっています。

一昨年にはじめて利用して以降、毎年来ていますが、この店は特に従業員の接遇が良いと感じます。
スタバは何処もみんな親切でスマイルを絶やさない人が多いのは通説となっています。
しかし、この店は特に印象が良いんですよ。



ドリップ（小）とパウンドケーキを注文。





おまけに「ブレンド」試飲としてサービスしてくれました。



また来年飲みに来ることにしよう。（＾＿＾）



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